終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是後台飯店 - 普吉 (及鄰近地區)
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 16 間客房
- 鄰近海灘
- 餐廳
- 室外游泳池
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 洗衣服務
- 會議室
闔家歡樂
- 電冰箱 景點民宿
- 獨立浴室
- 精選電視頻道
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 遮光布簾/窗簾
鄰近景點
- 芭東海灘 (1.4 公里)
- 班各拉夜街 (1.6 公里)
- 斯芬克斯劇院 (1 公里)
- 芭東拳擊體育場 (1 公里)
- 皇家天堂夜市 (1.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】Toshiba Classic（東芝菁英賽）又換檔期了！這場總獎金一百八十萬美元的賽事，向來固定在三月開打，去年移至十月底，今年提前在月初登場，主戰場仍在加州的Newport Beach Country Club（紐波特灘鄉村俱樂部），美國選手Duffy Waldorf（達菲?瓦多夫）企圖衛冕冠軍大業。
現年五十四歲的瓦多夫，去年此時面臨能否打進年終大賽的危機，不過就在年度的倒數第二場比賽火力全開，三天攻下二十六記博蒂，其中週六狂飆六十六桿，最後以低於標準桿二十桿的一百九十三桿，贏得自2000年National Car Rental Golf Classic Disney（迪士尼菁英賽）後的首勝。
瓦多夫今年開季又贏得Mitsubishi Electric Championship at Hualalai（三菱錦標賽），接下來有七場比賽打進前十，累積獎金1,021,254美元，暫居第九位，本週將回到充滿美好回憶的地方挑戰連霸。
包括本週在內，2016年的冠巡賽還有五場比賽，不過今年首度改成季後賽制，意味著下週的SAS Championship（薩斯錦標賽）將是許多選手的最後一戰。
根據規定，例行賽結束後取獎金榜前七十二名晉級首部曲PowerShares QQQ Championship（美國動態製藥錦標賽），接著淘汰至五十四人前進Dominion Charity Classic（東明寧慈善菁英賽），最後取三十六人參加年終大賽Charles Schwab Cup Championship（嘉信盃錦標賽），不過屆時積分將重新計算，其中前五人奪冠便能拿下價值百萬美元的嘉信盃
冠巡賽的季後賽和美巡賽聯邦快遞盃類似，差別在於將獎金換算成積分制，季後賽可獲得雙倍分數。值得一提的是，冠巡賽首創「外卡週，任何一位選手只要在薩斯錦標賽名列前十，即使例行賽未能挺進七十二強行列，也能趕上季後賽的末班列車。
目前獎金榜七十二名是John Daly（約翰?達利），累積獎金為170,047美元，僅僅保有2,647美元的差距，本週也會參加這場冠軍可獨得二十七萬美元的賽事。
工商時報【林淑惠╱台北報導】
iPhone 7相較去年提前在台開賣，帶動電信業9月營收明顯增溫，中華電（2412）9月營收201.5億元，相較去年同期增加7.7％，遠傳（4904）9月營收79.92億元、月增3％、年增5.4％。
中華電表示，iPhone 7補貼款反應在營業成本及費用166.0億元，較去年同期增加17.6％，稅前淨利38.0億元，年減17.7％，歸屬於母公司業主之淨利為30.5億元，每股盈餘為0.39元。
遠傳9月合併總營收79.92億元，月增3％、年增5.4經典％，合併EBITDA與稅後淨利分別為24.47億元與10.55億元，每股盈餘0.32元、月減3％、年減5.9％。累計至9月的合併總營收702.05億元，累計合併EBITDA與稅後淨利214.80億元與92.12億元，自結EPS為2.83元。住宿優惠活動
工商時報【簡立宗】
由經濟部技術處支持、資策會智通所與台灣車聯網產業協會及逢甲大學地理資訊系統研究中心，於 5日舉辦「Telematics Taiwan 2016」國際高峰論壇，活動現場規畫成果展示區，匯集了國內外優異的車輛交通解決方案。參與現場展出單位，除了資策會、工研院、車輛中心等法人代表及台灣微軟（Microsoft）、意法半導體（STMicroelectronics）、通騰科技（TomTom）、賽恩特（Cyient）、RogueWave、ATS（Advanced Telematic Systems）、歐洲商務協會╱全球衛星導航系統亞洲計畫（GNSS.asia）等國外知名業者外，還有國內業者之前瞻解決方案，搭起台灣產業與國際大廠及法人機構的合作橋樑。
資策會致力弭平產業技術缺口，積極發展車載資通訊技術，現場展出了全台首套提供都會區「高涵蓋率即時路況之交通資訊服務平台」，可協助駕駛者了解現在哪條路塞車、等一下哪裡可能有停車位；另有「車載資通訊服務平台TSP（Telemaitcs Service Platform）」，可納入雲端大資料分析機制，整合前端車載機系統、使用者應用APP，進行車輛健康檢查、駕駛行為分析等車主貼身服務。資策會智通所所長馮明惠表示，資策會近年來大力投入推動台灣車載資通訊產業發展，不管在產業推動及技術研發皆已經取得亮眼的成果。今年8月24日，資策會促成了歐盟組織Traveller Information Services Association（TISA）與台灣車聯網產業協會（TTIA）合作，在台北成立TISA亞太工作小組（TISA Asia-Pacific Working Group），引進歐盟最新交通訊息傳輸標準、協定與運用，並反饋回TISA在歐盟的總部，促進台灣的導航機等車載資通訊業者與歐盟車廠無縫接軌；9月22日，更進一步結合國內金融、保修、停車場、車隊管理、電信等產業共組「CarJ聯盟」，以共同建立「車聯網資訊服務管理平台」以及「車聯網共通標準」為職志，期能打破過往我國車聯網發展各自為政、規模不足之鴻溝，推動並提供完善的車聯網解決方案，以加速帶動智慧交通新時代的來臨。
除了資策會之外，工研院及車輛中心等法人單位亦在會場展示了前瞻之研發成果。工研院所展示之「Y5Bus」創新APP帶給乘客即時性多元服務，目前已串聯國內五家客運業者，統聯客運、南投客運、台中客運、三重客運及新通客運，針對長途路線、觀光路線與通勤路線進行服務試驗，完成500台車輛服務上線。車輛中心則展示了曾於2015年在日內瓦國際發明展得獎之駕駛者生理識別暨監控系統，及於2014年在台灣的台北國際發明暨技術交易展得獎之車輛防撞系統與方法。
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